Après quelques jour de tranquillité dans son nouveau
garage, la voiture commence à se faire démonter...
La pompe à eau ayant fait chauffer le moteur, le joint de
culasse n'a pas survécu. un déculassage s'impose donc.
Le liquide de refroidissement à bien éclaboussé
le compartiment moteur, qui semble bien sale. à peine le
couvre culasse démonté, on aperçoit immediatement
cette jolie mayonnaise que l'on aime tant.
La bonne surprise, c'est l'état de l'arbre à came
qui ne montre aucun signe d'usure. De même, la culasse semble
vraiment en très bon état. Le premier jour, n'ayant
pas l'embout nécessaire pour enlever les vis de culasse,
le travail s'arretera après avoir démonté le
système d'injection et le système d'arrivée
d'air. La voiture commence à avoir un moteur arrière...
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